西门子数控系统SINUMERIK 802D数控车床编程编程举例及工艺分析

西门子数控系统SINUMERIK 802D数控车床编程编程举例及工艺分析 更新日期：2024-02-10　　来源：本站整理    车削编程是采用CYNC-400P SINUMERIK  802D数控车床，如图1 所示工件，编写加工程序如下： 　 　 　 　 　 　 　 　 图1 车削零件 //主程序： %_N_LJ014_MPF ;$PATH=/_N_MPF_DIR  //通信头文件 N10  G54 G94 M3 M7 T1 S1000   //G54工件坐标系  G94主轴不转也可移动 N20  G1 X25 Z10 F1000 // 接近加工零件 N30  CYCLE95( “TOP:END”,2,,,0.2,100,30,30,9,0.01,5,) N40  G90 G0 X50 Z50 N50  T2 D2    //2号刀位 N60  G0 X30 N70  Z-49 N80  G1 X0 F30 N90  G74 X0 Z0   //返回原点 N100  M30 T1 M5 M9   //子程序： N150  TOP: N160  G90 G0 X0 Z0 N170  G91 G1 X4 Z-10 N180  G3 X0 Z-5 CR=3.2 N190  G1 X4 N200  G3 X0 Z-6 CR=5  //CR园弧半径 N210  G1 X10 Z-4 N220  X-6 Z-3 N230  Z-2.29 N240  G3 X0 Z-13.42 CR=9 N250  G1 X6 Z-4.29 N260  Z-3 N270  G90 X20 N280  END:   其中毛坯切削循环指令格式及含义如下： CYCLE95（NPP，MID，FALZ，FALX，FAL， FF1，FF2，FF3， VARI，DT，DAM，_VRT） NPP：轮廓子程名（＊．SPF）或起始和结束的标志 MID：粗车的进给深度（无符号，半径量） FALZ，FALX，FAL ：精车余量。 FALZ：Z方向；FALX：X方向； FAL：根据轮廓计算精车余量。（半径量） FF1， FF2，FF3：进给率（与G95、G94配合使用）FF1：粗车； FF2：进入凹凸槽；FF3：精车。 VARI：加工类型，1~12 DT：粗车断屑停顿时间（单位秒） DAM：粗车断屑时所加工的长度 _VRT：粗车时从轮廓退回的行程（增量，无符号） 割断刀指令格式及含义如下（图2）： 图2 割断刀刀尖对刀点   D1指刀具左边对刀；D2指刀具右边对刀。D1和D2之间一般有3mm间距。 VARI：加工类型。如表所示，应根据加工要求和加工特征，选取相应编号。具体要求见表1。   表1 加工类型一览表 粗加工 精加工 粗-精加工 加工特征 1 5 9 左刀 2 6 10 右刀 3 7 11 孔 4 8 12 端面   N30  CYCLE95( “TOP:END”,2,,,0.2,100,30,30,9,0.01,5,) 的走刀轨迹及割断轨迹，如图3所示。 图3 走刀轨迹