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用于钻削过程的二次液压调速回路

西部车床阅读 3

用于钻削过程的二次液压调速回路克服了工进时钻头切入工件瞬间速度相对较快的缺陷，使钻头在切入工件时有时间把钻头的轴心位置确定下来。

图1

1.变量柱塞泵 2.节流单向阀 3.三位四通换向阀
4.单项平衡阀 5.油缸 6～7.而为四通换向阀 8～9.调速阀
图2

专用机床动力头在钻削工件时，液压传动基本循环方式是采用:快进—工进—快退。采用此种循环方式对被加工的表面要求平整光洁，这样钻孔时才能确保孔的精度要求。
对于在圆弧面上或未曾加工过的毛坯面上钻孔，并且孔的精度和对称度要求较高时，上述的工作循环方式要满足加工精度就不是那么容易了，虽然钻头有固定钻套进行导向，但还不能够完全解决钻头定心问题，因为钻头在接触圆弧面或毛坯面的一刹那，钻头的轴向受力极容易随着圆弧面或毛坯面而改变方向，把孔打偏。这就要求钻头两刃的修磨要好，做到两切削刃尽可能地对称。但这并不是一种很好的解决方法。一旦钻头稍微磨损，切削条件就可能发生改变。为此我们采用了快进—慢进—工进—快退的循环过程(见图1)，这种方式的特点在于克服了工进时钻头切入工件瞬间速度相对较快的缺陷，使钻头在切入工件时有时间把钻头的轴心位置确定下来。
图2是液压传动的基本回路图，它采用了两只调速阀并联在一起，进行回油路调速，确保工作速度不受换向阀泄漏的影响，调速精度较稳定。
在回路中，快进时电磁换向阀YV1得电，油缸回油腔排出的油经电磁换向阀6和7流入油箱来实行。慢进时电磁换向阀YV1、YV4得电，油缸回油腔排出的油经调速阀9和电磁换向阀%流入油箱来实行。工进时电磁换向阀YV1、YV3、YV4得电，油缸回油腔排出的油经调速阀8和9再通过电磁换向阀7和6分别流入油箱来实行。快退时电磁换向阀YV2得电，油缸回油腔排出的油经电磁换向阀6和7流入油箱来实现。

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