跳到主要内容
车工,机床资讯站
技术综合

轴类零件2的数控车床加工

西部车床阅读 3

normal style=”MARGIN: 0cm 0cm 0pt”>N10 G50100Z100;

normal style=”MARGIN: 0cm 0cm 0pt”>N20 T0101M03S600M08F0.2;

normal style=”MARGIN: 0cm 0cm 0pt”>N30 G0042Z2;

normal style=”MARGIN: 0cm 0cm 0pt”>N40 G01Z0;

normal style=”MARGIN: 0cm 0cm 0pt”>N50 X-1;

normal style=”MARGIN: 0cm 0cm 0pt”>N60 G0042Z2;

normal style=”MARGIN: 0cm 0cm 0pt”>N70 G73U11.32R8;

normal style=”MARGIN: 0cm 0cm 0pt”>N80 G73P90Q160U0.5F0.2;

normal style=”MARGIN: 0cm 0cm 0pt”>N90 G01X22F0.2;

normal style=”MARGIN: 0cm 0cm 0pt”>N100 Z0;

normal style=”MARGIN: 0cm 0cm 0pt”>N110 X23.984Z-1;

normal style=”MARGIN: 0cm 0cm 0pt”>N120 Z-10;

normal style=”MARGIN: 0cm 0cm 0pt”>N130 G02X24Z-25R10;

normal style=”MARGIN: 0cm 0cm 0pt”>N140 G01X28.9.Z-42;

normal style=”MARGIN: 0cm 0cm 0pt”>N150 G03X32.Z-60.97R17.98;

normal style=”MARGIN: 0cm 0cm 0pt”>N160 Z-67;

normal style=”MARGIN: 0cm 0cm 0pt”>N170 G00100Z100;

normal style=”MARGIN: 0cm 0cm 0pt”>N180 T0202S1000;

normal style=”MARGIN: 0cm 0cm 0pt”>N190 G70P90Q160;

normal style=”MARGIN: 0cm 0cm 0pt”>N200 G00100Z100;

normal style=”MARGIN: 0cm 0cm 0pt”>N210 T0303S400;

normal style=”MARGIN: 0cm 0cm 0pt”>N220 G0042Z-(64.975+切槽刀宽);

normal style=”MARGIN: 0cm 0cm 0pt”>N230 G01X-1F0.05;

normal style=”MARGIN: 0cm 0cm 0pt”>N240 G0042;

normal style=”MARGIN: 0cm 0cm 0pt”>N250 G00100Z100;

normal style=”MARGIN: 0cm 0cm 0pt”>N260 M05M09;

normal style=”MARGIN: 0cm 0cm 0pt”>N270 M30;

相关文章

扣件 扭矩、螺距和夹紧力 单位 块显示为 浅蓝色是可编辑的 轴向张力 Ff = N 螺距直径 紧固件 D2 = 毫米 节径 支承面 Dn = 毫米 的半角 螺纹 α = ˚ 导程角 β = ˚ 摩擦 螺纹系数 μ =…

西部车床阅读 8

    高速加工是以高的切削速度、高的进给速度和高的加工质量为主要特征的加工技术,其加工效率比传统的切削加工要高几倍,甚至十几倍。经高速铣削精加工后的模具型面,仅需略加抛光便可使用,从而节省…

西部车床阅读 3

焊接技术是链接技术中的一部分,是航空航天工业紧密器件制造中补课或缺的技术。在现代生产中,各种新型焊接技术的广泛引用,极大地简化了航空航天中各类构件的加工,节省了生产材料,提升了生产效率。随着焊接技术的不断进步,航天飞机的…

西部车床阅读 4

还没有评论

评论已关闭。