加工飞机起落架用“静音刀具”镗杆

    市场对山特维克可乐满减振产品系列“静音刀具”的需求正不断增加，这一情况受到了全球航空旅行增长预期的推动——据预测，在未来20年里，旅客运输量每年将增长5%，而货物运输也增长6%。

    在加拿大与航空航天制造商进行合作的山特维克可乐满车削产品经理Francis Richt表示，“随着航空航天业不断发展以及新产飞机需求不断增加，对深镗削加工的需求也在不断增长。”

    Richt说，航空航天业需要更大的镗杆——直径从16～220毫米不等，悬伸为直径的10～16倍。“使用常规刀具一般不可能使悬伸大于该刀具直径的4倍而不产生振动，”Richt说，“但是‘静音刀具’使之成为可能。”

    最近在加拿大的一个例子是为市场上最大型的客机生产大型起落架，车削时间从24小时削减到7小时。

    Richt接着说，“通过应用山特维克可乐满的‘静音刀具’镗杆，配合正确的刀片和牌号，再加上最适当的工艺知识，为客户节省了生产成本，并缩短了发货时间。而且对这个行业来说，最重要的是保持了起落架本身的质量和功能。”

    这一生产效率改进已经让“静音刀具”成为起落架制造的一项非官方标准。由于起落架在整个使用寿命期间需要承受严酷的环境，因而需要采用经过改良的韧性合金钢。Richt解释说，“材料属性、起落架设计以及镗杆长度使其成为极困难的应用场合，并对抗振稳定性有很高的要求。”