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轴心冷却式Fischer主轴

西部车床阅读 2
随着生产率要求的不断提高，近年来主轴系统的最高速度与功率均得到了明显的提升。因而，电机与主轴轴承在运行时，会产生大量热量；同时，主轴的温度也更高。这导致主轴的受热膨胀值更大，加工准确性受到影响，预热时间长。
由于诸如模具加工等某些精密加工领域对机械加工精度的要求越来越高，需要找到一种解决方案，以解决由温度所导致的这一难题。

FISCHER生产的全新主轴轴心冷却式系统

FISCHER AG已充分考虑到市场对具有更低温度该类产品的需要，一直致力于向其客户提供最佳的解决方案，目前已开发出一个全新的主轴轴心冷却式系统。该主轴轴心冷却式系统在一个闭合回路的基础上运行：这有效地消除了主轴轴心上由轴承与轴心产生的热量。FISCHER的主轴冷却系统形成了另一个回路，在其它主轴冷却系统之外独立进行工作。
新系统在主轴上的热分布效果可以通过热成像照片清楚显示出配有轴冷装置具有更低的主轴轴杆/夹具接口的温度。

冷却装置精确度更高

轴心的受热量约为1KW，通过一个轴心冷却的冷却回路，将轴心上的热量带走，轴心的温度能显著降低。只要两分钟，主轴的膨胀处于稳定状态。对于未配备冷却装置的相同主轴而言，这一热稳定过程需要10至15分钟。因此所需要预热时间更短——不到原来预热时间的5分之一。
主轴壳体温度也同时降低，意味着将有更少的热量转递到机器上。
FISCHER的全新轴心冷却系统，可以有效地解决主轴－轴心中出现的发热问题。
FISCHER所做出的这一创新，再一次表明：就算是技术先进的主轴系统仍有改进的空间。

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