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在飞机制造生产中，钛合金、高强铝合金主要作为薄壁结构件使用，该类材料的连接一般采用传统的铆接工艺，之所以不采用传统的弧焊方法是因为其热源是发散的，能量密度较低，因此焊接速度低、热输入量大、焊接接头性能差及焊接结构的变形量大，难以满足焊接件的使用要求。然而激光焊接恰恰因为其特点弥补了传统熔焊的缺陷，可在保证焊接接头具有良好性能的同时，使得焊接结构的变形也较小。
因此，激光焊接技术与航空制造技术相融合，作为一项成熟的技术成为航空用轻质合金连接的一种重要手段，对现代航空制造中结构件、部分发动机部件间的连接，起着举足轻重的作用，并在国际上有许多成功的应用实例。
扣件 扭矩、螺距和夹紧力 单位 块显示为 浅蓝色是可编辑的 轴向张力 Ff = N 螺距直径 紧固件 D2 = 毫米 节径 支承面 Dn = 毫米 的半角 螺纹 α = ˚ 导程角 β = ˚ 摩擦 螺纹系数 μ =…
高速加工是以高的切削速度、高的进给速度和高的加工质量为主要特征的加工技术，其加工效率比传统的切削加工要高几倍，甚至十几倍。经高速铣削精加工后的模具型面，仅需略加抛光便可使用，从而节省…
焊接技术是链接技术中的一部分，是航空航天工业紧密器件制造中补课或缺的技术。在现代生产中，各种新型焊接技术的广泛引用，极大地简化了航空航天中各类构件的加工，节省了生产材料，提升了生产效率。随着焊接技术的不断进步，航天飞机的…
摘 要：本文主要介绍台达BW系列变频器在电池机片轧辊机收放卷上的应用，利用台达BW系列变频器特有的收放卷功能，达到在金属物料在收放卷的恒张力控制。 关键词：台达BW系列变频器 收放卷 …
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