一次装夹,全部完工的新型夹具——端面驱动顶尖

夹具技术的发展源于用户更高的要求。如今,在轴类零件加工中,传统的卡盘装夹方式(俗称一夹一顶)已不能满足用户对零件高精度和高效率的要求,一种新型的机床夹具——端面驱动顶尖,在轴类零件加工中的优势愈加明显。驱动顶尖依靠中心顶尖和尾座顶尖定位工件,驱动卡爪嵌入工件端面使其随机床主轴旋转,从而完全摈弃了卡盘和鸡心夹头,一次装夹无需掉头,即可完成轴颈、端面、槽型和螺纹加工,在车铣中心上还可一次完成键槽和油孔的加工,因而加工效率成倍提高,同轴度和位置度更有保证,越来越广泛地应用于轴类零件的车削、磨削和滚齿加工。

作为端面驱动技术的领导者,意大利FRB公司在过去的半个世纪里,为齿轮和轴类零件加工提供了数不胜数的解决方案,从而成为传动设备制造业值得信赖的合作伙伴。意大利Tecnologie FRB公司总经理Marco Franceschelli先生说,上个世纪80年代初期,我们就开始给FIAT和 IVECO汽车变速器厂提供端面驱动技术,而后我们又成功开发出动力推动的高精度端面驱动产品,使之配套在MORARA外圆磨床和SAMPUTENSILI的磨齿机上,大大提高了用户的加工效率和精度。我们能占据行业之鳌头源于我们产品独特的内部结构,FRB驱动顶尖有别于一般的驱动顶尖,采用获得专利技术的“楔块杠杆”机构,使产品获得更高的灵敏性和安全性,因此不仅应用在车削加工,还配套在高精度的磨床上使用。不断地技术创新让我们荣膺欧洲科技进步奖,如今,我们的产品从汽车变速器的输入输出轴到发动机的曲轴凸轮轴,从减速机的齿轮轴到电机的中心转子,都有我们成功的范例。

FRB驱动顶尖有专门针对各类机床的独特设计,车削、磨削、重载和齿轮加工四大类驱动顶尖满足各种场合的使用,顶尖内部采用自动平衡补偿系统,即使针对毛坯零件或斜面,夹持依然安全可靠。用户可选择莫氏锥柄、法兰连接和软爪夹持3种安装安装方式,在精车和磨削系列中,中心顶尖固定,油(气)缸推动驱动卡爪嵌入工件端面, 配合尾座弹性回转顶尖,加工精度可达μ级。顶尖本体配合不同规格的驱动卡爪可以加工5到400甚至更大的轴类零件。

驱动顶尖用于滚齿加工nextpage

 

驱动顶尖用于磨齿加工

 

驱动顶尖用于齿轮轴精车

驱动顶尖用于输入轴车削

 

驱动顶尖用于曲轴车削

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例一:齿轮轴磨削

机床:意大利桑普坦斯利S 380 G 砂轮直径80
工件1:二级太阳轮 总长62,齿根圆直径30.900,硬度HRC58-60,驱动直径28
工件2:二级太阳轮 总长55,齿根圆直径15.429,硬度HRC58-60,驱动直径14.7

之前:使用双顶尖拨杆装夹方式,为防止砂轮和拨杆干涉,需要将工件做工艺延长处理,将工件1小端采用热压方式装入一工艺薄壁套中,工件2延伸出一段工艺长度,加工完成后截断,因此工艺复杂,装夹误差大,效率低。

现在:采用液压推动端面驱动顶尖,工件无需做任何工艺处理,直接装夹完成齿形磨削,齿形和同轴度满足高要求。

 

例二:齿轮轴车削

使用液压卡盘装夹,需要多次装卸工件掉头车削,效率低,精度难以保证。

使用端面驱动顶尖,一次装夹即可完成粗车到精车,效率提高2倍以上,同轴度更精确。

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