跳到主要内容
车工，机床资讯站
技术综合

单柱数控立车和加工中心的数控改造

西部车床阅读 2
CK5116单柱数控立车，是我厂1992年从武汉重型机床厂购进的一台大型设备。它所配数控系统为旧式数控系统，安装后，由于控制系统不稳定，设备长期处于瘫痪状态。ГФ2171C6
加工中心是1994年从俄罗斯引进的一台重要设备，所配数控系统为2C42-65-17数控系统。由于该系统经常发生故障，备件缺乏，使该机床经常处于停机状态。另外，该系统没有配置计算机接口，内存储量小，不能实现三轴联动功能。这些缺陷大大降低了该机床的使用效率。为了充分利用这两台关键设备和满足日益复杂的加工要求，我厂与北京航天数控集团签订了旧数控机床改造协议。北京航天数控集团先后于1996年12月和1998年5月对数控立车和铣加工中心进行了数控改造。
ГФ2171C6加工中心的改造，保留了机床的主机部分和液压部分。控制系统采用北京航天数控集团生产的CASNUC902系统。该系统包括伺服电机、伺服单元和CNC系统，以及机床的强电控制部分。控制操作台改为旋转吊臂式结构，便于操作。改造后除实现原系统的全部功能外，增加了缩放功能、用户宏程序功能、丝杠螺距误差补偿功能、反向间隙补偿功能、RS232接口、手摇脉冲发生器以及三轴联动功能，并能接收和执行Mastercam编制的NC加工程序。
CK5116单柱数控立式车床的改装，是用CASNUC902MC/F数控系统替代原数控系统，增加了伺服驱动系统，更换原吊臂操作面板，保留原机床的强电柜等电气部分。改造后实现了原机床全部数控功能，同时提高了机床的定位精度。
北京航天数控集团派出的工程师，与我厂技术人员对ГФ2171C6加工中心和CK5116单柱数控立车成功地进行了改造，为我厂节约上百万元资金。两台设备经改造后加工了三批外协产品，收回了全部投资。同时，两台旧数控机床的成功改造，对我们数控车间的发展起了推动作用。它为我们赢得了时间，培训了人员，仅用2个月时间就将数控车间的机加工能力提高到一个新水平。两台机床从投入运行至今，系统工作稳定。当机床发生故障，我厂维修人员不能解决以及备件缺乏时，北京航天数控集团提供了及时、周到的技术支持和备件支持，保证了车间工作的连续性。

相关文章

技术综合

扣件 扭矩、螺距和夹紧力 单位 块显示为 浅蓝色是可编辑的 轴向张力 Ff = N 螺距直径 紧固件 D2 = 毫米 节径 支承面 Dn = 毫米 的半角 螺纹 α = ˚ 导程角 β = ˚ 摩擦 螺纹系数 μ =…

西部车床阅读 9
技术综合

高速加工中的CAD/CAM

    高速加工是以高的切削速度、高的进给速度和高的加工质量为主要特征的加工技术，其加工效率比传统的切削加工要高几倍，甚至十几倍。经高速铣削精加工后的模具型面，仅需略加抛光便可使用，从而节省…

西部车床阅读 3
技术综合

焊接技术在航空航天工业中的应用研究

焊接技术是链接技术中的一部分，是航空航天工业紧密器件制造中补课或缺的技术。在现代生产中，各种新型焊接技术的广泛引用，极大地简化了航空航天中各类构件的加工，节省了生产材料，提升了生产效率。随着焊接技术的不断进步，航天飞机的…

西部车床阅读 4

还没有评论

评论已关闭。